PRIMEROS RESULTADOS DEL PROYECTO EUROPEO PIANO: APLICACIÓN DE ADVANCED TRANSFER PATH ANALYSIS (ATPA) EN UNA AERONAVE
El equipo de ICR ha presentado los primeros resultados del proyecto europeo PIANO en el Congreso Español de Acústica, TECNIACÚSTICA 2022. Este congreso se ha celebrado del 2 al 4 de noviembre, en la localidad alicantina de Elche.
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Explicación del proyecto
PIANO está relacionado con el “topic” JTI-CS2-2019-CFP10-AIR-02-82 (Enfoques innovadores para el control del ruido interior para la próxima generación de rotores basculantes civiles), en el marco del programa de investigación e innovación Horizon 2020 – Clean Sky 2. En este proyecto, se realiza un estudio vibro-acústico de un rotor basculante desarrollado por la empresa Leonardo Helicopters Division, (LHD), topic manager.
Los encargados de llevar a cabo el proyecto son:
ICR – Ingeniería para el Control del Ruido
(Líder del proyecto)
TECHNOFIRST – Next Generation
(Partner asociado)
National Technical University of Athens
(Partner asociado)
OBJETIVO DE PIANO PROJECT
El proyecto PIANO tiene como principal objetivo mejorar el confort acústico en el interior de una aeronave. En otras palabras, tiene como finalidad permitir futuras aeronaves en las que los niveles de ruido sean considerablemente bajos con un confort acústico interior mejorado. Esto se logra gracias al previo conocimiento sobre las vías de transmisión del ruido, es decir, saber identificar de dónde proviene el ruido.
El siguiente esquema nos muestra el ensayo ATPA (Advanced Transfer Path Analysis). Tal y como se puede ver, el ensayo experimental tiene una parte estática (con la aeronave totalmente parada) y una parte dinámica (en funcionamiento real). Se realizan las medidas de ruido y vibraciones necesarias, posteriormente se hace el postproceso y el análisi de los datos mesurados para obtener las vías de transmisión del ruido y así continuar avanzando en el proyecto.
ATPA: Ensayo
CONCLUSIONES
El futuro de PIANO se basa en el desarrollo de las herramientas vibro-acústicas necesarias para facilitar la creación de un prototipo de aeronave con rotor basculante que reduzca los niveles de ruido interior con la colaboración de todos sus partners.
ICR PARTICIPA EN TECNIACÚSTICA 2022
El encargado de presentar el proyecto fue nuestro
Director Técnico, Pere Vicens Rodríguez, con la presencia
del Ingeniero Especializado en vibro-acústica de ICR,
Albert Isnardo.
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