AUTOMOCIÓN

 

La experiencia de ICR en acústica del automóvil comprende desde la realización de estudios experimentales de vías de transmisión de ruido y de vibraciones hasta la elaboración de modelos teóricos de previsión del ruido de tráfico. Al mismo tiempo, ICR desarrolla nuevos procedimientos de ensayo optimizando los métodos actuales de caracterización de un vehículo tanto en tiempo como en dinero.

 

Procedimiento de trabajo

La realización de proyectos de alta tecnología en este sector nos han permitido desarrollar una metodología propia para la medición del ruido y las vibraciones y la propuesta de soluciones eficientes a los problemas de ruido y vibraciones planteados por los clientes.

Servicios

Algunos de los servicios ofrecidos son:
Análisis de las vías de transmisión (TPA i ATPA) del ruido y de las vibraciones.
Contribución vibroacústica de cada elemento del habitáculo del coche al nivel recibido por el conductor.
Inversión teórico-experimental de modelos para la reconstrucción del ruido interior en las bandas de media-alta frecuencia.
Software hecho a medida para el análisis vibroacústico de un problema.
Control de calidad.
– Diseño realizado a medida de silenciadores y soluciones acústicas.
Simulaciones numéricas (FEM, BEM, CFD).

Proyectos

+ Reducción del ruido interior de un autobús híbrido. Castrosua.
+ Estudio para reducir la emisión de ruido en la circulación de un remolque con contenedores de carga en Sant Boi de Llobregat, Barcelona. Llinás e Hijos S.L.
+ Análisis de vías de transmisión: contribuciones vía aérea y estructural de las fuentes vibro-acústicas al ruido percibido por el conductor y en un punto exterior. AUSA, Automóviles Utilitarios, S.A.
+ Caracterización del motor mediante el método de las movilidades y el descriptor de fuentes. Potencia vibratoria inyectada en la carrocería. AUSA, Automóviles Utilitarios S.A.
+ Estudio vibro-acústico completo en uno de los cambios de marcha del automóvil (caracterización, modelización numérica y diseño de soluciones). Ficosa.
+ Inversión de modelos para determinar la potencia acústica de los paneles de la cabina de un coche en el rango de media y alta frecuencia. Ferrari.