Desde su inicio, ICR adoptó como lema “La ciencia del silencio” entendiendo la acústica y las vibraciones como campos de la ciencia en plena evolución.
ICR a lo largo de su historia ha centrado su actividad en el desarrollo de soluciones de ensayo y de cálculo en la frontera tecnológica, siempre con el objetivo de resolver problemas reales con soluciones prácticas.
El sello de su estilo de trabajo es una transparencia absoluta que se certifica publicando sus métodos en revistas de nivel internacional.
Sus contratos con multinacionales a las que transfiere sus métodos de ensayo y cálculo suponen el reconocimiento de su éxito. CAF en España, Alstom en Francia, Hyundai en Corea o CSR en China son testimonio de ello.
Actualmente, su alianza con la multinacional China Ts-Tech le ha permitido consolidar su implantación en el mercado internacional.
PROYECTOS DESTACADOS
El objetivo general del proyecto es acercarse a la homologación virtual de los ferrocarriles. La aportación de ICR en el proyecto consiste en aplicar sus conocimientos en el método de análisis de las vías de transmisión ATPA (GTDT) para la separación del ruido rueda-rail.
El proyecto pretende también estudiar y proponer soluciones acústicas basadas en metamateriales para la reducción interior de los vehículos.
ICR lidera el proyecto Europeo PIANO (Path Idefintification for Active Noise cOntrol) de investigación en el sector de la aviación comercial, en concreto de las aeronaves convertibles tilt-rotor. ICR coordina un grupo formado por la empresa Technofirst Next Generation, el Departamento de Dinámica Estructural (DSL) de la Universidad de Atenas (NTUA) y la propia ICR, con el objetivo de desarrollar un sistema de control activo de ruido apoyado en el conocimiento de las vías de transmisión ATPA (GTDT).
(EMA, Análisis Modal Experimental y OMA, Análisis Modal Operacional)
(FEM, BEM, Raytracing, etc)
